電機(英文:Electric machinery,俗稱(chēng)“馬達”)是指依據電磁感應定律實(shí)現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置。它的主要作用是產(chǎn)生驅動(dòng)轉矩,作為用電器或各種機械的動(dòng)力源。
軸承(Bearing)是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體,降低其運動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數并保證其回轉精度。
按運動(dòng)元件摩擦性質(zhì)的不同,軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩大類(lèi)。其中滾動(dòng)軸承已經(jīng)標準化、系列化,但與滑動(dòng)軸承相比它的徑向尺寸、振動(dòng)和噪聲較大,價(jià)格也較高。
滾動(dòng)軸承一般由外圈、內圈、滾動(dòng)體和保持架四部分組成,嚴格的說(shuō)是由外圈、內圈、滾動(dòng)體、保持架、密封、潤滑油六大件組成。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),只要具備外圈、內圈、滾動(dòng)體就可定義為滾動(dòng)軸承。按滾動(dòng)體的形狀,滾動(dòng)軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類(lèi)。
電機軸承過(guò)熱原因分析及應對措施:
1常見(jiàn)故障 2產(chǎn)生原因 3排除方法 4裝配軸承不合理
裝配軸承時(shí)偏斜,導致軸承內外圈邊沿不在同一平面上,端蓋合不平,造成軸承發(fā)熱
平穩裝配,保證軸承裝配精度
缺油和加油過(guò)多
軸承長(cháng)期運轉,內部的潤滑油逐漸減少,以至潤滑油不夠,增加摩擦。軸承缺油時(shí)“擦擦”聲和輕微的“骨碌”聲,引起的發(fā)熱現象,如發(fā)現得早,加油后即可改善,如缺油時(shí)間較長(cháng),軸承可能損壞。加入新油時(shí),油脂加至軸承三分之二為好。潤滑油過(guò)多,使軸承室溫度高,潤滑油受熱膨脹而發(fā)熱
注油量要合理,經(jīng)常檢查,以防止缺油或加油過(guò)多,并檢查油的質(zhì)量,切忌有硬的雜質(zhì)
皮帶過(guò)緊和聯(lián)軸器裝置不平,這兩種原因都是增加軸承的負荷而發(fā)熱。如果空轉時(shí)軸承不發(fā)熱,帶負荷時(shí)溫度增加很多必須調整皮帶和校聯(lián)軸器。因為在正常的情況下空轉時(shí)不發(fā)熱的軸承帶負荷轉動(dòng)時(shí)也不會(huì )發(fā)熱。另外裝置不平衡、沒(méi)有校準、轉動(dòng)時(shí)振動(dòng)、振動(dòng)劇烈時(shí)軸承也會(huì )發(fā)熱。
調整裝置中的皮帶松緊度或調整聯(lián)軸器水平,消除機器運轉中產(chǎn)生震動(dòng)的因素
軸承損壞或使用時(shí)間過(guò)久、軸承損壞會(huì )使用時(shí)間過(guò)久均會(huì )導致軸承發(fā)熱、更換軸承
軸承位磨損 ,采用索雷碳納米聚合物材料快速修復。
軸承室磨損,軸承與軸之間出現配合間隙。
軸承座與軸承間隙增大,軸承外圈轉動(dòng)。
電機軸承位、軸承室磨損和出現配合間隙是導致軸承發(fā)熱的一大主要因素。目前,國內修復電機軸承位、軸承室磨損的主要方法為電刷鍍、熱噴涂、激光熔覆等,這些修復工藝的出現在推動(dòng)技術(shù)工藝改進(jìn)與發(fā)展的同時(shí),又因復雜的工藝條件和現場(chǎng)環(huán)境而受到限制,尤其是在面對一些突發(fā)緊急、設備龐大、拆卸復雜等的設備問(wèn)題,這些工藝顯然是心有余而力不足的。
基于上述所述,電機軸軸承位、軸承室(電機端蓋)修補新工藝-索雷工業(yè)碳納米聚合物材料修復技術(shù)的出現與普及大大開(kāi)拓了設備管理者的思路和眼界。索雷技術(shù)來(lái)源于美國,一直服務(wù)于軍方和航空領(lǐng)域。被成功引進(jìn)后在設備的在役再制造與高端再制造領(lǐng)域發(fā)揮了重大作用,尤其是在現代化的生產(chǎn)企業(yè)自動(dòng)化程度高、連續生產(chǎn)要求高的背景下,及時(shí)、快速、低成本、環(huán)保等方面體現出了明顯優(yōu)勢。
索雷碳納米聚合物技術(shù):
索雷碳納米聚合物材料是在碳納米管、石墨烯等先進(jìn)材料的基礎上研制而成,各組成材料在性能上互相取長(cháng)補短,產(chǎn)生協(xié)同效應,使復合材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料。具備極強的粘接力、機械性能、和耐化學(xué)腐蝕等性能,因而廣泛應用于金屬設備的機械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼等的修復以及各種化學(xué)儲罐、反應罐、管道的化學(xué)防腐保護及修復。
索雷技術(shù)優(yōu)點(diǎn):
1、索雷碳納米聚合物材料技術(shù)可以根據軸頭磨損的實(shí)際工況環(huán)境采取不同的修復工藝,如:機加工修復、模具修復、部件對應關(guān)系修復等,大多數情況下可實(shí)現現場(chǎng)修復;
2、轉速在1000轉以下的可以采取現場(chǎng)模具修復、四邊定位法修復、使用刮板分次修復等免拆卸修復工藝,減少停機停產(chǎn),降低工人勞動(dòng)強度;
3、自主修復提高一線(xiàn)工人的操作技能,彌補了企業(yè)外協(xié)的經(jīng)濟損失,使企業(yè)人力資源得到最大限度的發(fā)揮;
4、修復時(shí)間短,第一時(shí)間修復確保了設備正常運行,可以很好的減少設備的庫存,往往更換設備的時(shí)間就可以采取索雷進(jìn)行修復;
5、使用壽命95%情況下超過(guò)新設備使用壽命,是傳統修復費用的1/5--1/10;
6、對修復厚度沒(méi)有要求,不會(huì )產(chǎn)生應力;
7、轉速較高的情況下可以采取機加工的方法修復,材料可以車(chē)銑刨磨機加工;
8、產(chǎn)品不斷升級。
索雷現場(chǎng)修復電機軸案例展示:
送風(fēng)風(fēng)機高壓電機YKK400-4,轉速1480r/min,軸承型號6326,軸頸130mm,軸承位寬60mm,磨損直徑1mm,F場(chǎng)采用索雷“模具工裝法”修復,經(jīng)3小時(shí)搶修實(shí)現開(kāi)機。