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齒輪油泵的故障分析和排除方法

來(lái)源:機械專(zhuān)家網(wǎng) 作者:不詳 日期:2010/8/21 訪(fǎng)問(wèn):

    齒輪油泵是通過(guò)一對參數和結構相同的漸開(kāi)線(xiàn)齒輪的相互滾動(dòng)嚙合,將油箱內的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動(dòng)機的機械能轉換成液壓能的動(dòng)力裝置。東方紅-75拖拉機和東方紅-60、70T推土機機構采用CB46齒輪泵。東方紅-802/802K拖拉機和東方紅-802KT推土機采用CBN-E450或CBTI-E550型齒輪泵,該泵流量大,可靠性好。在其使用過(guò)程中容易出現以下故障。

    1、油泵內部零件磨損

    油泵內部零件磨損會(huì )造成內漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jì)嚷┑?0%~70%左右。磨損內漏的齒輪泵其容積效率下降,油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉變?yōu)闊崮,因此?huì )引起油泵過(guò)熱。若將結合平面壓緊,因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì )有少量運動(dòng)而造成磨損,結果使農具提升緩慢或不能提升,這樣的浮動(dòng)軸套必須更換或修理。

    2、油泵殼體的磨損

    主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,最大不得超過(guò)0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以必須添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液。

    3、油封磨損,膠封老化

    卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),失去彈性,對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會(huì )產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱(chēng)為“內漏”,它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米,正常輸油量是46L/min,標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤(pán)與油泵殼體結合處被吸入油泵,經(jīng)回油管進(jìn)入油箱,在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì )造成油箱中的油液減少,發(fā)動(dòng)機油底槽中油液增多現象,使農具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。

   4、機油泵供油量不足或無(wú)油壓


  現象:工作裝置提升緩慢,提升時(shí)發(fā)抖或不能提升;油箱或油管內有氣泡;提升時(shí)液壓系統發(fā)出“唧、唧”聲音;拖拉機剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升,工作一段時(shí)間油溫升高后,則提升緩慢或不能提升;輕負荷時(shí)能提升,重負荷時(shí)不能提升。


  故障原因:


  (1)液壓油箱油面過(guò)低;

  (2)沒(méi)按季節使用液壓油;

  (3)進(jìn)油管被臟物嚴重堵塞;

  (4)油泵主動(dòng)齒輪油封損壞,空氣進(jìn)入液壓系統;

  (5)油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊,空氣進(jìn)入液壓系統;

  (6)油泵內漏,密封圈老化;

  (7)油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度超差;

  (8)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏;

  (9)“左旋”裝“右旋”油泵,造成沖壞骨架油封;

  (10)液壓油過(guò)臟。   

  排除方法:

  (1)根據季節添加或更換符合要求牌號的機油至規定油面處。取出油管內的異物,上緊接頭處的螺栓或螺母;

  (2)更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈;

  (3)更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套,磨損輕微時(shí)在平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm;上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5~2.6mm),如超差時(shí)應在下軸套加0.1~0.2mm銅片來(lái)補償,安裝時(shí)則應套在后軸套上裝入;

  (4)卸荷片和密封環(huán)必須裝在進(jìn)油腔,兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環(huán)應具有0.5mm的預壓量;

  (5)導向鋼絲彈力應能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪的旋轉方向扭轉一微小角度,使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套的加工平面緊密貼合;

  (6)軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側,以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害的閉死容積;

  (7)壓入自緊油封前,應在其表面涂一層潤滑油,還要注意將阻油邊緣朝向前蓋,不能裝反;

  (8)“右旋”泵不能裝在“左旋”機上,否則會(huì )沖壞骨架油封;

  (9)在裝泵蓋前,須向泵殼內倒入少量機油,并用手轉動(dòng)嚙合齒輪;

  (10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前,應檢查泵蓋和泵體之間的間隙,是否在0.3~0.6mm之間,若間隙過(guò)小,應更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后,應轉動(dòng)靈活無(wú)卡滯現象。

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