產(chǎn)品名稱(chēng)：廢氣閥
產(chǎn)品型號：J44W/x-2.5
產(chǎn)品規格：DN100-DN600
公稱(chēng)壓力：0.1-0.6MPa
使用溫度：≤200℃
適用介質(zhì)：煙塵、廢氣
驅動(dòng)方式：手動(dòng)
手動(dòng)廢氣閥又稱(chēng)油分離器、壓力控制閥。
安裝在壓縮機出口和冷凝器進(jìn)口之間通過(guò)分離，改善了冷凝器和蒸發(fā)器種的傳熱效果。對于潤滑油與工質(zhì)互溶性較差的系統而言，油分離器顯得更為重要。
廢氣閥又稱(chēng)油分離器、壓力控制閥。以下是其詳細介紹：作用分離油氣：安裝在壓縮機出口和冷凝器進(jìn)口之間，將壓縮機出來(lái)的高壓氣體中的氣態(tài)工質(zhì)和潤滑油分離。分離出的潤滑油集中于油分離器下部，可定期排出或利用浮球閥自動(dòng)回到壓縮機的曲軸箱，確保潤滑系統穩定，同時(shí)改善冷凝器和蒸發(fā)器中的傳熱效果。廢氣再循環(huán)：使汽車(chē)廢氣得以循環(huán)進(jìn)入氣缸中燃燒。當油門(mén)開(kāi)度達到一定值時(shí)，廢氣閥打開(kāi)，將缸內廢
氣引至進(jìn)氣管，再進(jìn)入氣缸內再次燃燒。由于NOX在高溫富氧條件下生成，廢氣參與燃燒可降低氣缸燃
燒時(shí)的溫度，抑制NOX的生成，減少廢氣中的NOX含量，起到凈化空氣的作用。工作原理壓縮機出來(lái)的高壓氣體進(jìn)入廢氣閥后，進(jìn)入導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動(dòng)，靠離心力和重力，將潤滑
油從工質(zhì)氣體中分離出來(lái)，沿著(zhù)筒體的內壁流下。工質(zhì)氣體經(jīng)多孔擋板由中心的管子引出廢氣閥。對于
往復式發(fā)動(dòng)機，少量工作氣體從氣缸壁與活塞環(huán)等間隙進(jìn)入發(fā)動(dòng)機曲軸箱，通過(guò)閉式強制通風(fēng)系統，即
曲軸箱強制通風(fēng)，將含有雜質(zhì)的旁通氣體導入發(fā)動(dòng)機的空氣濾清器與增壓器進(jìn)氣管之間的接管中。但此
方式存在問(wèn)題，因此在曲軸箱強制通風(fēng)系統里采用高效的油氣分離器，以分離竄氣里的機油油滴，并對
分離后的氣體進(jìn)行再次分離，提高二次燃燒利用率并減輕排放負擔
