繼去年中標世紀工程西部陸海新通道平陸運河工程馬道樞紐雙線(xiàn)船閘人字門(mén)制造項目后，近日，中國船舶集團旗下中國重工子公司武昌造船再次中標平陸運河工程馬道樞紐工作閥門(mén)制造項目，進(jìn)一步彰顯了武昌造船水工裝備頭部企業(yè)地位�！　�

    此次中標的西部陸海新通道平陸運河工程馬道樞紐工作閥門(mén)包括了8套船閘輸水廊道工作閥門(mén)、24套省水池廊道工作閥門(mén)，閥門(mén)高7.2米、寬6.1米，最大厚度1.05米，用于實(shí)現船閘閘室的安全有序充水和泄水功能�！　�  

    據悉，平陸運河馬道樞紐船閘是目前世界上在建最大的內河省水船閘，項目采用“閘墻長(cháng)廊道經(jīng)閘室中心進(jìn)口垂直分流，閘底支廊道四區段出水”的分散輸水系統。輸水廊道結構形式多樣且復雜，具有斷面尺寸大、異形截面多、平面和空間曲線(xiàn)變化大等特點(diǎn)。在后續運營(yíng)期，由于輸水廊道水流速度大，易受到攜砂水流沖刷等有因素影響，對工作閥門(mén)制造質(zhì)量和耐久性提出了更高要求�！　�

    項目承接后，武昌造船重裝公司將組織最強隊伍、投入最強資源用于項目建設，按照高于國標、嚴于行標要求，按時(shí)有序推進(jìn)平陸運河馬道樞紐工作閥門(mén)各階段生產(chǎn)制造任務(wù)，確保項目按期優(yōu)質(zhì)完工交付。