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溫州中奇流體機械制造有限公司_液控球閥

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普通會(huì )員  注冊日期: 2008/5/29  
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溫州中奇流體機械制造有限公司_液控球閥
聯(lián) 系 人: 李建東
騰 訊 QQ: 暫未添加
資質(zhì)證書(shū): 0 項
工商信息: 已核實(shí)
經(jīng)營(yíng)模式: 生產(chǎn)型
主營(yíng)生產(chǎn): 0.5s快關(guān)閥 液控閥 快速關(guān)閉閥;液控緩閉止回蝶閥;液控止回偏心半球閥;液控球閥;水輪機進(jìn)水液控蝶閥;水
所在地區: 浙江溫州市
供應產(chǎn)品: 8 條
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 供應信息-水輪機進(jìn)水液控球閥
 
水輪機進(jìn)水液控球閥
 
水輪機進(jìn)水液控球閥
價(jià)格說(shuō)明: 電話(huà)咨詢(xún)
在線(xiàn)詢(xún)盤(pán)
   
最小起訂: 聯(lián)系電話(huà): 86-0577-67978181
所在地區: 浙江 溫州市 發(fā)布時(shí)間: 2013年12月3日
供貨能力: 有效時(shí)間: 2014年3月3日
 
 
水輪機進(jìn)水液控球閥  
一、用途
液控球閥廣泛應用于高水頭的水電站中。工作時(shí),閥門(mén)與水輪機配合,按照水力過(guò)渡過(guò)程原理,通過(guò)預設的啟閉程序,有效消除管路水錘,實(shí)現管路可靠截止,起到保護管路系統安全的作用。
安裝在水輪機蝸殼的進(jìn)水口處,為機組停機檢修時(shí)提供可靠的安全的工作條件;在機組長(cháng)時(shí)間停機時(shí)減少機組漏水量,開(kāi)機時(shí)快速充水,使機組快速進(jìn)入工作狀態(tài);還可以防止機組飛逸事件。
二、結構組成
本系列閥門(mén)由液控球閥、液壓站、智能電控箱(柜)、旁通管路系統、上游連接管、下游連接管、伸縮節、空氣閥、排水閥等主要部分組成,設計符合GB/T14478-93《大中型水輪機進(jìn)水閥門(mén)基本技術(shù)條件》。
三、性能特點(diǎn)
本系列閥門(mén),智能化程度高、功能齊全、性能穩定可靠,且流阻系數極小,全開(kāi)時(shí)的流阻系數與管道相等。我公司并可根據用戶(hù)的特殊要求單獨進(jìn)行設計,多方位滿(mǎn)足用戶(hù)對該類(lèi)產(chǎn)品的需要。
1、電氣控制系統采用PLC智能控制,使電氣線(xiàn)路大大簡(jiǎn)化,具有較強的故障自我診斷功能?杀镜,遠程控制,受中控室及與水輪機聯(lián)動(dòng)控制,自動(dòng)化程度高,安全可靠,實(shí)現電站“少人值班和無(wú)人職守”的管理理念;
2、液控系統采用重錘或蓄能器儲能,當水電站停電無(wú)電源時(shí),重錘或蓄能器釋能,可實(shí)現緊急動(dòng)水關(guān)閉球閥,為機組安全運行提供足夠的安全保證;
3、適用水頭范圍廣,最高可達到1000米水頭;
4、流體阻力小,球閥是所有閥類(lèi)中流體阻力最小的一種,即使是縮徑球閥,其流體阻力也相當小。
5、開(kāi)關(guān)迅速、方便,只要閥桿轉動(dòng)90°,球閥就完成了全開(kāi)或全關(guān)動(dòng)作,很容易實(shí)現快速啟閉。
6、密封性能好。球閥采用雙密封設計,即上游設置有“檢修密封”,下游側設 置有“工作密封”,易于保證密封,而且球閥的密封力隨著(zhù)介
質(zhì)壓力的增加而增大,漏水量很小。
7、閥桿密封可靠。球閥啟閉時(shí)閥桿只作旋轉運動(dòng),因此閥桿的填料密封不易被破壞,而且閥桿倒密封的密封力隨著(zhù)介質(zhì)壓力的增加而增大。
四、 運行程序及工作原理
1、運行程序
開(kāi)閥:開(kāi)啟旁通閥→壓差平衡→開(kāi)啟主閥→關(guān)閉旁通閥
關(guān)閥:開(kāi)啟旁通閥→關(guān)閉主閥→關(guān)閉旁通閥
2、工作原理
(1)開(kāi)閥時(shí),油泵電機啟動(dòng),油泵將壓力油輸入蓄能器至液壓系統額定壓力后停止。開(kāi)啟旁通閥,介質(zhì)通過(guò)旁通管路流向水輪機蝸殼,排氣閥
排氣,待閥門(mén)前后壓差達到設定值時(shí),進(jìn)水液控球閥的開(kāi)閥油缸動(dòng)作,開(kāi)啟進(jìn)水液控球閥。進(jìn)水液控球閥全開(kāi)后,關(guān)閉旁通閥。
(2)關(guān)閥時(shí),開(kāi)啟旁通閥,導通旁通管路。進(jìn)水液控球閥的關(guān)閥油缸動(dòng)作,關(guān)閉進(jìn)水液控球閥。待液控球閥全關(guān)后,關(guān)閉旁通閥。
(3)在開(kāi)關(guān)閥過(guò)程中,運行程序已由聯(lián)動(dòng)信號控制,進(jìn)水液控球閥開(kāi)關(guān)的行程時(shí)間可調節液壓回路上的調速閥實(shí)現。
(4)當液壓系統在長(cháng)時(shí)間的工作狀態(tài)下,由于內部液壓回路元件有微量泄漏使蓄能器內的油壓降至額定下限值時(shí),壓力控制器動(dòng)作啟動(dòng)油泵電機補足壓力。


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