日前
哈電集團自主研制的HGT16燃氣輪機
燃油燃氣發(fā)生器一次點(diǎn)火成功
順利進(jìn)入慢車(chē)運行狀態(tài)
并成功達到滿(mǎn)負荷工況
標志著(zhù)公司在氣電領(lǐng)域取得了
又一重要里程碑成果
在推動(dòng)自主化燃機領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步

    中小燃氣輪機以壓氣機、渦輪和燃燒室為三大核心部件，同時(shí)包含傳動(dòng)、燃油、滑油、控制等多個(gè)輔助系統，結構極其復雜、部件配合極為精密，且結構與性能之間相互決定、相互影響。

    哈電集團汽輪機公司16兆瓦級HGT16燃氣輪機長(cháng)6米、寬2.4米、高2.8米，輸出功率超過(guò)16兆瓦，熱效率可達36%，各項指標達到世界先進(jìn)水平。該機型可廣泛應用于分布式發(fā)電、工業(yè)驅動(dòng)、海洋工程等多個(gè)領(lǐng)域，是目前國內首臺具有完全自主知識產(chǎn)權的16兆瓦級中小型燃氣輪機。

    在研發(fā)設計階段，汽輪機公司相繼攻克了雙轉子燃機氣動(dòng)與熱力協(xié)同設計、低污染燃燒室等多項關(guān)鍵技術(shù)。經(jīng)過(guò)多輪優(yōu)化迭代，于2023年7月完成整機的施工設計。在生產(chǎn)制造階段，汽輪機公司充分發(fā)揮近70年來(lái)在國家能源工業(yè)及船舶動(dòng)力領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗，陸續解決了高溫葉片加工、薄壁件變形控制等工藝制造難題，在2024年實(shí)現全部零部件制造并進(jìn)入總裝，2025年2月13日完成總裝下線(xiàn)。在樣機試驗階段，汽輪機公司分階段按計劃開(kāi)展燃油燃氣發(fā)生器試驗、天然氣燃氣發(fā)生器試驗和天然氣整機試驗，逐步掌握了燃氣輪機的試驗驗證、輔助系統設計等核心技術(shù)。

    此次試車(chē)成功，標志著(zhù)我國在中小型燃氣輪機方向已取得重大突破，對踐行國家能源安全新戰略、推動(dòng)能源結構綠色低碳轉型具有重要意義，為我國分布式能源及綠色能源建設注入了強勁動(dòng)能。