山東道口鋪面板廠(chǎng)家，河南道口鋪面板廠(chǎng)家，安徽道口鋪面板廠(chǎng)家
道口板廠(chǎng)家，鐵路道口板廠(chǎng)家，整體道口板廠(chǎng)家，鐵路整體道口板廠(chǎng)家，混凝土整體道口板廠(chǎng)家
鐵路與公路平交道口是鐵路和道路的交叉點(diǎn).近年來(lái),隨著(zhù)我國市場(chǎng)經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,交通運輸業(yè)的日益繁榮,行駛過(guò)往鐵路道口的各類(lèi)交通車(chē)輛明顯增加.為確保鐵路道口行車(chē)安全,對鐵路平交道口的鋪面在施工選擇上，從其安全性能、社會(huì )效益和企業(yè)經(jīng)濟效益等方面并結合設計、施工及實(shí)踐經(jīng)驗.在調研和查閱相關(guān)資料的基礎上,作出如下探索研究，為各工業(yè)廠(chǎng)區及港區平交道口的處理提供借鑒意義。
鐵道口是鐵路運輸及公路運輸中的咽喉部位， 傳統的道口大多為木枕+道口板結構,主要由道口板、木枕、護輪軌、道床、U形排水槽等組成,受到車(chē)輛沖擊,就有面板失穩破損、道床板結翻漿、軌道狀態(tài)破壞等病害產(chǎn)生。隨著(zhù)病害的加劇,維修頻率大大地加快,道口結構所暴露出來(lái)的缺陷也就越來(lái)越突出,很大程度上影響了道路交通的順暢和鐵路行車(chē)的安全,成為城市發(fā)展和鐵路養護的一大難題。
鐵路橡膠道口板是用于公路鐵路,平面交叉道口鋪面的專(zhuān)用產(chǎn)品,它是以橡膠為主要原料,科學(xué)配方,采用高科技的生產(chǎn)技術(shù)，精心研制而成。橡膠道口板符合鐵路提速及環(huán)保要求,使用它可提高機動(dòng)車(chē)輛的運輸能力。鐵路橡膠道口板的生產(chǎn)推廣，改變了鐵路、公路平交道口長(cháng)期所采用的瀝青、石板、鋼板等陳舊落后的鋪設物，一舉改變了道口凹凸不平、維修頻繁的落后狀態(tài)，經(jīng)過(guò)國內多處道口的鋪設，其事實(shí)美觀(guān)的環(huán)保性、安裝快捷的實(shí)用性、牢固堅實(shí)的安全性日漸凸現。耐壓，耐磨，安裝方便，與路面接觸牢固，車(chē)輛通過(guò)無(wú)撞擊感和噪音，安全性好采用橡膠特殊配制采用高新技術(shù)，工藝和檢測手段，減震性、防老化性、耐磨性、穩固性、抗高低溫性較強。
混凝土整體道口板具有穩定性大、適應性強、鋪設時(shí)間短、使用壽命長(cháng)、造價(jià)低、路面平整、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，混凝土整體鋪面適合鋪設在汽車(chē)流量大的鋼廠(chǎng)、煤礦、港口等公路主干道鐵路平交道口�；炷琳w鋪面將將鋼軌安裝在整體道口板上，設計承載能力可達45噸以上，較好的抵御汽車(chē)通過(guò)時(shí)對道口板和線(xiàn)路軌枕的破壞�；炷琳w鋪面是在原線(xiàn)路路基上刊物基坑，基礎層設置干拌混凝土層和水泥干砂層，找平后直接鋪設整體道口板，板與板件實(shí)現雙重連接，實(shí)現一個(gè)剛性整體�；炷琳w鋪面未發(fā)現道口板破裂和軌枕斷裂現象，密實(shí)性及整體抗沖擊行好�；炷琳w鋪面為十五年左右。
公司主營(yíng)業(yè)務(wù)：各型號軌道枕、電氣絕緣枕、寬軌枕、小半徑枕、普速岔枕、無(wú)砟軌道雙塊式軌枕及地鐵軌枕、窄軌軌枕、窄軌岔枕、重載軌枕、寬軌距軌枕、預應力混凝土電桿、預應力混凝土道口板、混凝土吊車(chē)梁、雙T板、屋架、大型屋面板、馬鞍板、橋梁板等，支持訂做各種預制構件。
