火車(chē)道替換下來(lái)的軌枕，鐵路更換下來(lái)的混凝土軌枕

舊軌枕，舊水泥軌枕，廢舊鐵路枕木，廢軌枕，二手水泥軌枕，舊水泥枕木，二手水泥枕木，鐵路二手水泥軌枕

水泥軌枕是由水泥，沙子，石子，高強螺紋鋼組成，具有不怕水、不怕曬，不怕腐蝕等特。還具有穩定性強，使用時(shí)間久，絕緣性好，養護費用低等優(yōu)點(diǎn)。

軌枕失效標準

混凝土枕（含混凝土寬枕，混凝土岔枕）：

1．明顯折斷；

2．環(huán)裂裂縫寬度超過(guò)0．5ｍｍ；

3．承軌槽面壓潰，擋肩嚴重破損；

4．縱向裂縫寬度超過(guò)0．5ｍｍ，長(cháng)度超過(guò)1．25ｍ；

5．承軌槽兩釘孔間裂縫寬度超過(guò)0．5ｍｍ，并延伸至軌枕端部或軌枕中部；

6．縱橫裂縫交錯，嚴重掉塊露筋。

舊軌枕分為三類(lèi)。

一類(lèi)為再用軌枕：可不經(jīng)修理或稍加修理，即能使用的軌枕；

二類(lèi)為待修軌枕：經(jīng)過(guò)修理才能再用的軌枕；

三類(lèi)為廢軌枕：不能修理再用的軌枕。

從線(xiàn)路上更換下來(lái)的舊軌枕，應及時(shí)回收集中，分類(lèi)堆碼在工區或車(chē)站。一、二類(lèi)舊軌枕，有計劃地修理使用；三類(lèi)舊軌枕由工務(wù)段鑒定處理。其中有的廢木枕可做防爬支撐、凍害墊板及其他零星用料，有的廢混凝土枕可改做其他用途。  

舊水泥軌枕怎么廢物利用

報廢水泥軌枕的利用從保護環(huán)境、節省資源的角度有重要的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益，這就給相關(guān)部門(mén)提出了更高的要求。無(wú)論舊水泥軌枕的使用年限是多少，它都響應了節能環(huán)保的號召，為資源的合理利用做出了貢獻。

 在我國，鐵路運輸是我國國民經(jīng)濟的大動(dòng)脈，是客運和貨運的主要運輸方式，保證其運行的安全性具有很大的意義。因為鐵路的特殊性，其受環(huán)境因素的影響較大，再加上又長(cháng)期露在自然環(huán)境中，或者火車(chē)運行過(guò)程中對其的沖擊力，其機械設備的磨損也較嚴重。綜上，要做好鐵路線(xiàn)路的維修與養護工作，延長(cháng)其使用壽命，減少故障發(fā)生率，提高工作效率，從而使得鐵路運行的安全性得到保障，就必須對其進(jìn)行定期的維修與養護，使之達到服務(wù)于社會(huì )的目的。

水泥軌枕是跌路建設的重要物資。為了確保鐵路運行的安全，該產(chǎn)品在使用了一定的年限之后便會(huì )被替換下來(lái)。那么對于這些淘汰下來(lái)的水泥軌枕我們應該怎么處理呢？為了讓能源得到充分的利用，我們就來(lái)了解一下舊水泥軌枕怎么廢物利用。

一般來(lái)說(shuō)舊水泥軌枕的應用是相當廣泛的，淡然這與其自身的一些特點(diǎn)是分不開(kāi)的；

1、價(jià)格實(shí)惠（一般是新水泥軌枕的一半左右）：好的舊水泥軌枕質(zhì)量甚至比新水泥軌枕還要好，因為其已經(jīng)使用過(guò)一次，經(jīng)過(guò)實(shí)戰檢驗了。

2、舊水泥軌枕各種質(zhì)量的都有，滿(mǎn)足了不同客戶(hù)的需求：有的客戶(hù)只是用來(lái)當墊木使用，所以可以選擇價(jià)格相對便宜的，質(zhì)量差一點(diǎn)的。好的用于對質(zhì)量要求高的行業(yè)，價(jià)格肯定貴一點(diǎn)，但是價(jià)格和新水泥軌枕依然差一倍左右。