（一）道口系指鐵路上鋪面寬度在兩米五及以上,直接與公路貫通的平面交叉。按看守情況分為"有人看守道口"和"無(wú)人看守道口"。
（二）人行過(guò)道系指鐵路上鋪面寬度在2.5米以下與道路貫通的平面交叉。
（三）平過(guò)道系指在車(chē)站、貨場(chǎng)、***線(xiàn)內，專(zhuān)為內部作業(yè)使用，不直接貫通道路的平面交叉。
（四）音響裝置系指電鈴、語(yǔ)音報警裝置、音響報警裝置。機動(dòng)車(chē)和行人通過(guò)鐵路平交道口時(shí)由于不及時(shí)瞭望和觀(guān)察列車(chē)運行的動(dòng)向，易造成相撞事故，危及人身安全；為為***鐵路道口的安全狀況，對鐵路道口進(jìn)行技術(shù)改造安裝鐵路道口報警器，當列車(chē)接近道口時(shí)，道口主動(dòng)自動(dòng)發(fā)出燈光和語(yǔ)音報警，以提醒公路上的行人及車(chē)輛讓行，以***列車(chē)安全通過(guò)，從而杜絕列車(chē)通過(guò)道口時(shí)發(fā)生交通事故，***行車(chē)和人身安全。
道口信號工作原理及工作方式
1、工作原理
機車(chē)駛向道口時(shí)，車(chē)輪掠過(guò)安裝在鋼軌上的傳感器，傳感器感應出機車(chē)通過(guò)的信息并將信息傳輸給控制室�？刂剖沂盏叫畔⒑笸ㄟ^(guò)程序分析為非干擾信號時(shí)控制信號主機發(fā)出燈光及音響報警，并向操作人員顯示來(lái)車(chē)方向；機車(chē)通過(guò)道口后控制器自動(dòng)關(guān)閉報警器主機，等待下一次觸發(fā)。
2、道口報警器使用兩只傳感器，安裝在道口兩側的接近區段，每側安裝一只。機車(chē)駛過(guò)***只傳感器主機開(kāi)始報警；機車(chē)駛離第二只傳感器后主機停止報警。
3、道口報警器使用四只傳感器，安裝在道口兩側的接近區段，每側安裝兩只，機車(chē)駛過(guò)***組傳感器時(shí)主機開(kāi)始報警；機車(chē)駛離道口后主機停止報警。
預制板道口使道口的鋪面平整，提高了機動(dòng)車(chē)和行人的通過(guò)性和舒適性，減少了機動(dòng)車(chē)在鐵路平交道口發(fā)生事故，***了交通運輸的暢通；安裝道口信號，使過(guò)往的機動(dòng)車(chē)和行人在通過(guò)鐵路道口時(shí)能夠及時(shí)對平交道口瞭望，在列車(chē)通過(guò)時(shí)能夠給列車(chē)讓行，***列車(chē)安全通行。同時(shí)減少了道口的病害和維修次數，增加了道口使用的年限，同時(shí)減少了職工的勞動(dòng)強度，提高了安全系數，***列車(chē)和機動(dòng)車(chē)輛雙重運輸效益的實(shí)現。