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供應信息-云南混凝土整體道口板廠(chǎng)家，廣東鋼筋混凝土整體道口板廠(chǎng)家 |
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整體道口板
優(yōu)點(diǎn)是：（1）鋪面整體平整美觀(guān)，穩定性好，強度大；
（2）道口基礎堅固，后期養護投入少；
（3）載重量大，承載力大，減少了重型車(chē)對道口的損壞，通過(guò)道口平穩；
（4）鋪面設備整體性能提高，安全性能好；
（5）耐久性及強度較高，耐溫性及抗壓強度均能滿(mǎn)足要求；
（6）減少了維護保養搶修對行車(chē)的干擾，運輸效率增加；
（7）道路車(chē)輛通過(guò)道口的縮短，安全效益增加，提高了路面質(zhì)量，降低了安全隱患的發(fā)生概率；
自密實(shí)混凝土強度達到10Mpa以上時(shí)，且其表面及棱角不因 拆模而受損，方可拆除軌道板精調壓緊裝置及四周模板。 b、拆模時(shí)間除需考慮拆模時(shí)的混凝土強度外，還應考慮到拆模 時(shí)的混凝土溫度（由水化熱引起）不能過(guò)高，以免混凝土開(kāi)裂。 c、拆模宜按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷軌道板四周混凝土， 并減少模板破損。 d、拆模后，應在自密實(shí)混凝土達到100 ％的設計強度后，軌道 板方可承受全部設計荷載。 ⑨灌漿孔、檢查孔 14 軌道板灌漿孔、檢查孔的自密實(shí)混凝土灌注頂面應高出軌道板頂 30cm以上，在自密實(shí)混凝土初凝前，清除多余部分自密實(shí)混凝土， 預留軌道板頂面10mm高、觀(guān)測孔大小半圓形，半圓形與軌道板不應 出現離縫，并采用塑料布灑水養生，養護時(shí)間不少于14天。 ⑩自密實(shí)混凝土施工注意事項 a灌注自密實(shí)混凝土前，確認軌道板位置滿(mǎn)足要求，檢查軌道板 四周模板、排漿孔，確保模板和邊縫密封不漏漿，封邊模具的支護牢 固可靠時(shí)方可灌注。 b灌注自密實(shí)混凝土前，對軌道板底面及隔離層進(jìn)行潤濕，并應 確保隔離層上不得有明顯積水，特別注意要通隔離層上不得有明顯積水，特別注意要通過(guò)軌道板上的兩個(gè)觀(guān)察 孔仔細觀(guān)察凹槽是否有積水，如有積水則要采取措施清除凹槽上的積 水。 c每罐自密實(shí)混凝土灌注前，應檢測混凝土拌合物的溫度、坍落 擴展度、含氣量和泌水情況等，只有拌合物性能符合要求時(shí)方可灌注。 d灌注過(guò)程中，通過(guò)軌道板2個(gè)觀(guān)察孔及模板四角排氣孔觀(guān)察自 密實(shí)混凝土在板下流動(dòng)情況，待四角排氣孔內自密實(shí)混凝土漿面全部 超出軌道板時(shí)，關(guān)閉灌注料斗閥門(mén)，停止灌注，單塊軌道板灌注時(shí)間 宜控制在6~12分鐘。 e自密實(shí)混凝土灌注施工前，應預先在軌道板的橫向和垂向位置 設置百分表，灌注過(guò)程中全程進(jìn)行監測，及時(shí)掌握軌道板的位移情況。 f自密實(shí)混凝土從攪拌開(kāi)始到灌注結束的持續時(shí)間不宜超過(guò) 120min。 15 h自密實(shí)混凝土拆模應及時(shí)涂刷養護液，時(shí)間不得少于14天， 當自密實(shí)混凝土強度達到10MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而 受損時(shí)，方可拆除軌道板精調壓緊裝置及四周模板。 0 i自密實(shí)混凝土的入模溫度控制在5~30 C，在炎熱夏季灌注自密 0 實(shí)混凝土時(shí)，入模前模板和模腔的溫度不得超過(guò)40 C。
道口板鋪設要平整，塊與塊之間縫隙不得大于5mm，道口板不得出現松動(dòng)。遇鋼軌接頭要切割道口板，切割尺寸要合適、整齊。整體道口鋪面根據鐵路線(xiàn)路占有公路寬度大小，可將幾個(gè)鋪面單元拼起來(lái)使用。
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在線(xiàn)詢(xún)價(jià)-云南混凝土整體道口板廠(chǎng)家，廣東鋼筋混凝土整體道口板廠(chǎng)家 |
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