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供應信息-河南混凝土整體道口板廠(chǎng)家-江蘇鋼筋混凝土整體道口板廠(chǎng)家 |
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道口板在鐵路平交道口建設中得到了大量的應用，現在越來(lái)越多采用混凝土整體道口鋪面板，道口板為C50高性能混凝土。整體道口板采用C40混凝土澆筑而成，板與軌道平行的方向長(cháng)度為2.5m，與軌道正交的方向為3m，板高0.5m，混凝土保護層的厚度為40mm，鋼筋的直徑為12mm.
主要材料：
1、混凝土：C50高性能混凝土
2、鋼筋：普通鋼筋、預應力鋼筋、精軋螺紋鋼
3、預埋件：預埋套管、定位塊
4、扣件系統
工藝流程
施工準備及原材料檢驗合格—模具檢測及調整—定位筋入�！惭b下層鋼筋網(wǎng)片—φ10預應力筋入模、絕緣檢驗—預應力筋初張拉（20%）—安裝縱向隔板及預埋套管—預應力筋終張拉—安裝上層鋼筋網(wǎng)片及橡膠端模、絕緣檢驗—混凝土灌注振動(dòng)成型、刮平、安裝定位塊、刷毛—初凝后吊起側模、清理—覆蓋養護膜、養護—緩慢放張預應力—切割預應力筋、道口板脫�！�(chē)間靜放24h—運至毛坯板區存放28d—翻轉軌道板、切割外露預應力筋—打磨并編號、安裝扣件系統—運至成品板區檢驗及存放
安裝預應力鋼筋 Φ5mm預應力定位鋼筋采取人工安裝，在將預應力筋放入定位槽口 后，手工安裝錨具，將預應力筋固定在橫梁上即可。Φ10mm預應力筋安 裝采用固定在多功能車(chē)上的分布梳配合作業(yè)，程序如下：（1）人工配合2臺桁吊，將預應力筋吊到模具上，作業(yè)過(guò)程注意吊車(chē) 的落鉤速度，避免損傷模具。（2）將多功能車(chē)開(kāi)到安裝預應力筋臺座內一端距張拉橫梁約2m處。（3）人工將預應力筋穿過(guò)多功能車(chē)分布梳后，壓入定位槽口，并安裝 錨具，固定好一端預應力筋后，開(kāi)動(dòng)多功能車(chē)，沿布筋方向勻速行駛，直 至臺座的另一端。人工將預應力筋的另一端壓入定位槽口，并安裝錨具。（4）預應力筋安裝全部完成后，人工將壓板放到張拉橫梁固定位置。 壓板的作用是防止預應力筋在張拉時(shí)脫出。
整體混凝土道口板適用與鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環(huán)形線(xiàn)路平交道口，以及車(chē)站站臺、行李車(chē)過(guò)道、貨場(chǎng)，礦山專(zhuān)用鐵路、公路平交道口，能讓機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)和行人，在保證安全的前提下，平穩、迅速地通過(guò)道口，同時(shí)應避免封路維修。采用該種道口板，施工簡(jiǎn)單，施工速度快，大大減小工期。
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在線(xiàn)詢(xún)價(jià)-河南混凝土整體道口板廠(chǎng)家-江蘇鋼筋混凝土整體道口板廠(chǎng)家 |
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