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供應信息-江西混凝土整體道口板生產(chǎn)廠(chǎng)家，湖南鋼筋混凝土整體道口板廠(chǎng)家 |
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江西混凝土整體道口板生產(chǎn)廠(chǎng)家，福建鋼筋混凝土整體道口板廠(chǎng)家
混凝土整體鋪面適合鋪設在汽車(chē)流量大的鋼廠(chǎng)、煤礦、港口等公路主干道鐵路平交道口。
鋼筋混凝土整體道口鋪面板把“道床、軌枕和鋪面澆注成一個(gè)整體、鋼軌嵌入燕尾式承軌槽內”，使“既承載火車(chē)又能通行汽車(chē)”成為全新的道口鋪設。承載力上，可做到雙向***火車(chē)和重型汽車(chē)的安全通過(guò)。
鋼筋安裝 鋼筋網(wǎng)片的安裝與預應力筋安裝、張拉交錯進(jìn)行，具體如下：（1）在安裝完φ5mm預應力筋后，開(kāi)始安裝下層鋼筋網(wǎng)。φ5mm預應 力筋與下層鋼筋網(wǎng)用熱縮套管絕緣，共24處，其安裝程序為： a、用桁吊將鋼筋網(wǎng)片吊離地面； b、在接地套管與模板接觸面粘貼密封紙（2處）； c、用吊車(chē)將鋼筋網(wǎng)片運送到模具上方約10cm處放下鋼筋網(wǎng)片； d、重復以上程序，直至張拉臺座中27片鋼筋網(wǎng)安裝完畢； e、在預應力筋張拉完畢后，應檢查鋼筋網(wǎng)片的幾何尺寸情況，如有 變形，及時(shí)修正。（2）在預應力筋安裝并張拉完畢后，開(kāi)始安裝上層鋼筋網(wǎng)片。上層 鋼筋網(wǎng)片與φ10mm預應力筋之間用熱縮套管絕緣。上層鋼筋網(wǎng)片安裝就 位后，用模具兩端的切槽體固定。 a、用桁吊將鋼筋網(wǎng)片吊離地面，運送到模具上方約10cm處，放下鋼 筋網(wǎng)片，用模具兩端的切槽體固定φ20mm精軋螺紋鋼筋；； b、重復以上程序，直至張拉臺座中27片鋼筋網(wǎng)安裝完畢。（3）安裝軌道板縱向連接鋼筋（直徑20mm）采用人工作業(yè)。先將3 根鋼筋的兩端插入軌道板端切槽體的固定孔洞中，其插入***符合設計要 求；再抬起切槽體和鋼筋（3根），將切槽體壓入對中銷(xiāo)釘中，固定切槽 體的平面位置。人工搬動(dòng)切槽體結合縫鎖定機構，固定切槽體的高度位置。（4）上層鋼筋網(wǎng)與φ10mm預應力筋之間通過(guò)72處熱縮套管絕緣。上 層鋼筋網(wǎng)片的安裝方法與下層鋼筋網(wǎng)片基本相同，在吊車(chē)將鋼筋網(wǎng)片運送 到上方約10cm時(shí)，注意調整鋼筋網(wǎng)片的位置。（5）安裝完軌道板鋼筋后，應系統的測試鋼筋的絕緣性能，合格后，即可開(kāi)始澆筑軌道板混凝；應系統地檢查鋼筋的保護層厚度，發(fā)現不合格 點(diǎn)，及時(shí)糾正，鋼筋保護層的容許誤差標準為±5mm；應認真檢查預埋件 的位置，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)糾正。整體道口板，包括板體和設置在板體上的承軌槽，在板體側面兩端分別設置有連接鋼板，獲得提高整體性的效果。道口板還包括加強層，加強層嵌入所述板體，并與板體的側面平齊，加強層位于承軌槽的槽口邊緣處，并位于板體靠近槽口邊緣的板表開(kāi)始延伸至承軌槽槽壁靠述槽口邊沿的位置。
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在線(xiàn)詢(xún)價(jià)-江西混凝土整體道口板生產(chǎn)廠(chǎng)家，湖南鋼筋混凝土整體道口板廠(chǎng)家 |
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