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河南混凝土整體道口板生產(chǎn)廠(chǎng)家 江蘇鋼筋混凝土整體道口板廠(chǎng)家
道口板適用與鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環(huán)形線(xiàn)路平交道口，以及車(chē)站站臺、車(chē)站行李車(chē)過(guò)道、貨場(chǎng)、車(chē)輛段檢修車(chē)間內、外專(zhuān)用線(xiàn)，企業(yè)、礦山專(zhuān)用鐵路、公路平交道口。
道口鋪面,包括鋼筋混凝土鋪面板,預埋在鋼筋混凝土鋪面板中的螺桿或鋼管,通過(guò)連接件用螺母連接成穩固整體.其鋪面平整,穩固,耐用,減少了維修,節省了費用,行人車(chē)輛過(guò)往道口平穩安全。
總體施工安排順序為：
第壹：機械開(kāi)挖至設計標高；
第二：機械回填進(jìn)行路基處理（人工配合）；
第三：道口排水設置（人力施工）；
第四：道床底碴鋪設（機械施工）；
第五；道口軌排鋪設；
第六：道床面層處理；
第七：恢復、順接公路。
施工過(guò)程
1、施工測量
依據設計圖紙和設計單位交出的樁點(diǎn)，由專(zhuān)業(yè)測量人員組成測量小組，對所承擔的本標段進(jìn)行包括中線(xiàn)和水平在內的貫通測量。當測量結果與設計資料的誤差在規定范圍內時(shí)，仍以設計資料為準。如果誤差超出允許范圍時(shí)，需經(jīng)與設計單位研究后修改。
開(kāi)工前，要根據設計交底和貫通測量成果及已確定的樁點(diǎn), 對道口進(jìn)行控制測量。根據控制測量成果釘設的線(xiàn)路中心樁，曲線(xiàn)地段20米一個(gè)及主要樁點(diǎn)，同時(shí)必須釘設護樁，保證其精確度在規定的誤差范圍之內。
水準基點(diǎn)及護樁的樁點(diǎn)應設于穩固不易被損壞的位置，護樁用砼加以包護。最后再根據線(xiàn)路中心樁施測道口邊樁和高程，并白灰線(xiàn)標定填筑邊線(xiàn)。工程開(kāi)工前, 對水準基點(diǎn)也要進(jìn)行復測, 其測量精度應不低于四級。
2、原路面開(kāi)挖
平交道口原路面開(kāi)挖采用機械化施工為主、人工配合，配置1臺挖掘機、2輛自卸汽車(chē)，人工修整和配合。
3、路基施工
機械開(kāi)挖至設計標高，進(jìn)行路基換填處理施工。根據路基施工要求：施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→碾壓夯實(shí)→檢驗簽證→路基整修。
4、道口排水設置
路基施工完成后，人工進(jìn)行土工布和PVC排水管的鋪設，監理檢查后進(jìn)行砂子覆蓋。此道工序的重點(diǎn)在排水高程的控制。
5、道床底碴鋪設
用裝載機進(jìn)行底碴鋪設，主要是控制標高和寬度，鋪設至設計高程，進(jìn)行人工平整和機械碾壓。
6、軌排鋪設
根據現場(chǎng)情況有兩種方案：第一種：提前安裝好軌排，現場(chǎng)進(jìn)行吊裝；第二種：現場(chǎng)進(jìn)行鋪設和安裝。
7、道床面層
機械上碴、人工攤鋪、起道，養護和穩定線(xiàn)路。
8、道口鋪面和臥軌安裝
臥軌和附件安裝，中間和兩側鋪面板安裝。
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